变压器在运行中那些部分可能发生高温过热？
1铁芯局部过热。铁芯是由绝缘的硅钢片叠成的，由于外力损伤或绝缘老化使钢片间的绝缘损坏，涡流造成局部过热。另外，铁芯穿芯螺杆绝缘会造成短路，短路电流也会使铁芯局部过热。
2线圈过热。相邻几个线圈匝间的绝缘损坏，将造成一个闭合的短路环路，同时，使一个相的绕组匝数减少。在短路环路内的交变磁通会感应出的短路电流并产生高温。匝间短路在变压器故障中所站比重较大。引起匝间短路的原因很多，如：线圈导线有毛刺或制造过程绝缘机械损伤；绝缘老化或油中杂物堵塞油道产生高温损坏绝缘；穿越性短路故障；线匝轴向、辐向位移磨损绝缘等
较严重的匝间短路导致发热严重，使油温急剧上升，油质变坏，因此容易被发现。而轻微的匝间短路则较困难发现，需通过测量直流电阻或变比试验来判断。
3分接开关过热。分接开关接触**，接触电阻过大，易造成局部过热。调节分头或变压器过负荷运行时应特别注意分接头开关局部过热问题。分接开关接触**的原因有：触点压力不够；动静触点间有油泥膜；接触面有**；定位指示与开关接触位置不对应；DW型鼓形分接开关几个接触环与接触柱不同时接触等。
分接开关接触***容易在大修或切换分接头后发生，穿越性故障后可能够**接触面
一般分接开关过热可以通过油化验来判断。分接开关过热时一般油闪点迅速下降。变压器如能停电，还可由三相分接头直流电阻来判断。除上述集中局部过热情况外还有接头发热和因压环螺钉绝缘损坏或压环触碰铁芯造成环漏磁使铁件涡流增大等都会温度升高。运行中判断具体过热部位是很困难的，必要时，需吊芯检查。
