一、LYHL-III全功能回路电阻测试仪的使用方式概述
LYHL-III系列智能回路电阻测试仪采用先进的大功率开关电源技术和先进的电子线路精制而成。是高、低开关、电缆电线及焊缝接触电阻的专用测试仪器。其电流采用国家标准GB736所推荐的标准直流，可在标准电流的情况下测得被试品的电阻值。本仪器具有体积小、重量轻、抗干扰能力强、精度高、操作方便、保护功能完善等特点。
二、LYHL-III全功能回路电阻测试仪的使用方式产品特点
1. 320×240液晶显示器、高速热敏打印机。
2. 本仪器具有体积小、重量轻、抗干扰能力强、精度高、操作方便、保护功能完善等特点。
3. 采用新电源技术，能长时间连续输出大电流,多电流档位输出。
4. 使用了精密仪用运算放大器和高精度四重积分A/D转换器，结合高性能16位单片机，测量时系统根据信号大小自动切换放大倍数，确保了该产品的测试准确度。
5. 本产品还设计了实时日历时钟，为打印、保存数据提供时间依据。
6. 数据存储与历史数据浏览功能，可存储1000组数据，并具有掉电保护功能。
7. 人机对话全键盘操作方式，智能化工作全过程。
8. 可扩展RS232接口，跟上位机进行通讯。
三、LYHL-III全功能回路电阻测试仪的使用方式技术参数
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型号参数
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LYHL-100
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LYHL-200
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LYHL-300
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LYHL-400
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LYHL-500
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LYHL-600
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输出电流
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100A
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200A
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300A
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400A
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500A
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600A
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测量范围
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0~1999mW 可扩展
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准确度
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0.5%±1mW
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分辨率
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0.01mW
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工作电源
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AC 220V±10% 50Hz±2%
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环境温度
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－25°C ~50°C
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相对湿度
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£90%RH
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四、LYHL-III全功能回路电阻测试仪的使用方式工作原理
LYHL系列智能回路电阻测试仪采用电流电压法测试原理，也称四线法测试技术，原理方框图见图1
由电流源经“I+、I-两端口（也称I型口），供给被测电阻Rx电流，电流的大小有电流表I读出，Rx两端的电压降“V+、V-”两端口(也称V型口)取出，由电压表V读出。通过对I、V的测量，就可以算出被测电阻的阻值。
五、LYHL-III全功能回路电阻测试仪的使用方式面板说明及接线
接地端：连接大地的连接端。
打印机：打印机是热敏打印机，当试验完成后按键盘上的“打印”按钮打印试验结果。
RS232：RS232是与计算机相连的串口通信接口，是用户选配接口，本装置没有配置这个接口。
LCD对比度：因为液晶显示屏在温度和光线有所不同时稍有些变化，可能过LCD对比度调节背光到适合亮度。
LCD： 320X240像素点阵白色背光液晶，在阳光和黑暗环境下都十分清楚。
电源开关：工作电源，带保险丝。
注意事项：有一些简短的提示语句和安装接线图。
接线柱：接线柱有四个端子，外部2个粗的端子接电流线，内部2个细的端子接电压线。
键盘：由上、下、左、右、设置、打印、确定、取消8个键组成，是用户和设备交互的终端。
六、操作步骤说明
(1)开机使用
开机处于主界面,如图3：
根据键盘的示图4，按上↑、下↓、左←，右→等按键进行人机对话操作。
结果显示区： 显示输出电流、回路电阻两项测试数据。
信息显示区：以简要的说明语句，提示操作过程。
试验操作区：设置电流档位；测试回路电阻；保存数据。
日历显示区：显示当前系统日历和公司LOGO标志等。
(2)设置电流档位
在主界面上，通过左←，右→键让光标处于电流档位,如图5:
按上↑、下↓更改电流档位，根据需要灵活选择电流档位。
(3)测试回路电阻
在主界面上，通过左←，右→键让光标处于“测试”上，按“确定”键将进行自动测试，3-5秒钟将提示试验结束并显示测试结果。
(4)保存数据
在主界面上，通过左←，右→键让光标处于“保存”上，按“确定”键将进行保存数据，系统自动识别有效数据并给出提示信息。
(5)打印
在主界面上，按键盘“打印”键可以打印新的测试验果；在历史数据浏览界面按键盘“→”键可以打印当前选择的历史记录。
(6)功能选择
按键盘上的“功能”就进入功能界面,如图6:
进入功能界面后，可以选择“历史测试数据浏览”、“系统日历时钟调整”、“试验操作注意事项”等界面。
系统日历时钟调整：设置时钟的时间，为打印报表和存储数据提供时间依据。
试验操作注意事项：为用户提供一些操作规范注意事项。
历史测试数据浏览： 进入历史测试数据浏览界面，如图7：
本产品按时间顺序排序可以存储1000组测试数据，如果1000组数据存满时将自动删除时间早的200组数据。
按上↑、下↓键移动光标选择历史数据。按左←键可以清理解当前选择的历史数据。按右→键可以打印当前选择的历史数据。
七、故障分析与排除
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故障现象
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原因分析
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排除方法
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备注
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开机无显示
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1)电源未接通
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接通电源
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更换保险管应更换同型号保险管不能用其它型号代替
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2)仪器保险管未安装好或开路
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重新安装保险管或更换保险管
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输出电流达不到额定电流
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1)测试线路太长即导线截面积过小
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更换截面积较大导线
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无电流输出
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1)待检设备开路
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检查设备
排除故障
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2)试验回路有开路故障
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检查试验回路排除开路故障
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八、注意事项
打开电源测试之前，应先将电流输出端与被试品接好。
仪器应放置于干燥、通风，无腐蚀性气体的室内。
请不要私自拆卸、分解或改造仪器，否则有触电的危险。
请不要私自维修仪器或自主改造、加工仪器，否则仪器不在质保之列。
为发挥本产品的优越性能,在使用本公司产品前请仔细阅读使用说明书。
九、运输、贮存
■运输
设备需要运输时，建议使用本公司仪器包装木箱和减震物品，以免在运输途中造成不必要的损坏，给您造成不必要的损失。
设备在运输途中不使用木箱时，不允许堆码排放。使用本公司仪器包装箱时允许高堆码层数为二层。
运输设备途中，仪器面板应朝上。
■贮存
设备应放置在干燥无尘、通风无腐蚀性气体的室内。在没有木箱包装的情况下，不允许堆码排放。
设备贮存时，面板应朝上。并在设备的底部垫防潮物品，防止设备受潮。
十、售后服务
本产品整机保修一年，实行“三包 ” ，终身维修，在保修期内凡属本公司设备质量问题，提供免费维修。由于用户操作不当或不慎造成损坏，提供优惠服务。
人民网北京11月9日电
（记者乔雪峰） “感觉真的太棒了，这就是我想要的赛道。”几天前，由中铁建工集团上海分公司承建的天津武清V1国际汽车园赛道刚刚交付使用，德国专家试跑了几圈后大加夸赞。11月11日，该赛道还将迎来P3中国原型车耐力系列赛的收官赛。
据中铁建工集团上海分公司天津武清V1国际汽车园赛道工程项目经理李振宇介绍，目前国内通过国际汽联认证的G2级以上的汽车赛道一共有7条，天津V1赛道是由上海F1赛道设计的同一德国设计院设计，为国际G2赛道，通过国际汽联认证，可举办除了F1级别以外的所有国际汽车赛事，还可以用于汽车制造商测试汽车。“赛道建成后，将助力京津冀协同发展，推动汽车产业发展。”
“建设赛道核心的材料就是沥青混合料，赛道要求的摩擦系数远远高于高速公路。”李振宇告诉记者，项目自2017年2月15日进场后，就面临各种原材料需要进口的难题，德方希望全部进口德国原材料来修建，但昂贵的价格让承建方望而却步。其中沥青因用量大，更是成为一道“拦路虎”。
“我们自己研发吧！”德方给出了沥青的性能指标后，李振宇带领团队，一连找了若干家沥青厂商，才在河北省黄骅市找到了一家具有一定研发能力的厂商，该厂商愿意和项目部一起携手研发专用的沥青。“专用沥青混合料研发出来后，一下子为项目节约了3000余万元资金。”
“4米水平尺测量误差不超过3毫米，这是德方对赛道的平整度要求，而国内高速公路平整度的标准是3米的水平尺误差不超过4毫米，这对我们来说又是一个挑战。”李振宇说。
怎么才能实现控制3毫米以内的误差又能保证赛道的压实度呢？李振宇会同项目技术团队，想出一个巧妙的施工方法，采用8台压路机同时摊铺沥青。为了精准控制误差，从技术上限定振动和碾压的遍数，连压路机的停放位置都做明确要求。
李振宇告诉记者，天津V1赛道集成了高科技，分为灰土层和结构层，里面均需要铺设管线。其中结构层厚度为1米多，又分了五六层，每层里都有不同的管线和结构。
赛道长度为2.935公里，但里面的管线有200余公里。管线数量大、种类多，将用于污水、雨水、高压、低压、弱电、视频、转播、测速等，上下交错，施工难度大。为此，项目部成立了BIM技术团队建模，避免了管线的碰撞。终，那么多管线，一根都没有出错。
目前，该团队带出了一支技术过硬的队伍，一部分人前往南京建设新的市政工程，一部分人前往高淳建设斜拉索桥工程。
